fynf.at-News - News-Beitrag vom 26.02.2017, verfasst von FYNF.at
ÖAMTC-Sommerreifentest 2017: Nur einer von 31 "nicht empfehlenswert"
m aktuellen Sommerreifentest tragen der ÖAMTC und seine Partner dem andauernden SUV- Trend Rechnung. Unter den 31 Modellen im Testfeld befinden sich erstmals 15 speziell für SUVs ausgelegte Pneus. Die Dimensionen: 195/65 R 15 V sowie in SUV- Auslegung 215/65 R 16 H. Das positive Ergebnis: Insgesamt fielen nur drei Fabrikate mehr oder weniger durch.
Bei den Reifen der sehr häufig verkauften Dimension 195/65 R15 V gibt es bis auf einen keine Ausreißer. Lediglich der GT Radial Champiro FE1 fällt aufgrund seiner Nassgriffeigenschaften mit "bedingt empfehlenswert" ab. Der Rest der Auswahl ist sehr ausgewogen, besonders hervorzuheben sind Pirelli Cinturato P1 Verde, Bridgestone Turanza T001, Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear EfficientGrip Performance und Esa- Tecar Spirit 5 HP, die jeweils mit "sehr empfehlenswert" beurteilt wurden. Die übrigen zehn Modelle erreichen ein "empfehlenswert".
Bei kleineren SUVs sind Reifen der Größe 215/65 R 16 H weit verbreitet. Neben den Standard- Modellen für alle Pkw gibt es in dieser Dimension auch speziell vom Hersteller so bezeichnete "SUV- Reifen", die nun erstmals vom ÖAMTC getestet wurden, und zwar in dieser Dimension ausschließlich. Das Ergebnis zeigt ein noch breiteres Feld an "empfehlenswerten" Produkten als in der kleineren Dimension. Mit "sehr empfehlenswert" stechen zwei Reifen heraus: Goodyear EfficientGrip SUV und Cooper Zeon 4XS Sport. Aufgrund schwacher Nassgriffeigenschaften "bedingt empfehlenswert" ist der Michelin Latitude Tour HP. Der Yokohama Geolandar SUV ist bei Nässe noch schwächer und als einziges Modell im gesamten Sommerreifentest "nicht empfehlenswert".
Weil diesmal nur speziell gekennzeichnete SUV- Reifen getestet werden, sucht man übrigens Hersteller wie Continental und Dunlop vergeblich, die heuer in dieser Dimension zwar Standard- , nicht aber SUV- Reifen anbieten.
M+S- Markierung ist kein Garant für Wintertauglichkeit
Sechs der 15 getesteten SUV- Reifen weisen eine "M+S"- Markierung auf. "Das bedeutet, dass die Reifen aus rechtlicher Sicht auch im Winter benutzt werden dürften. Allerdings hat ein Schnelltest dieser Modelle Hinweise darauf ergeben, dass die Schneegriffeigenschaften mäßig bis sehr schwach sind und sie daher keinesfalls im Winter verwendet werden sollten", stellt ÖAMTC- Reifenexperte Friedrich Eppel klar. "Vom Hersteller werden die Reifen richtigerweise auch dezidiert als Sommerreifen angeboten." Der Hintergrund ist vermutlich, dass die Bezeichnung "M+S" (im Englischen "Mud and Snow") als Hinweis auf Offroad- Eigenschaften zu verstehen ist, die vom ÖAMTC allerdings nicht geprüft wurden. Es ist also auch bei SUV- Reifen für die Winternutzung auf jeden Fall auf das Schneeflocken- Symbol zu achten.
ERFAHREN SIE MEHR
Zur übersicht
Bei den Reifen der sehr häufig verkauften Dimension 195/65 R15 V gibt es bis auf einen keine Ausreißer. Lediglich der GT Radial Champiro FE1 fällt aufgrund seiner Nassgriffeigenschaften mit "bedingt empfehlenswert" ab. Der Rest der Auswahl ist sehr ausgewogen, besonders hervorzuheben sind Pirelli Cinturato P1 Verde, Bridgestone Turanza T001, Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear EfficientGrip Performance und Esa- Tecar Spirit 5 HP, die jeweils mit "sehr empfehlenswert" beurteilt wurden. Die übrigen zehn Modelle erreichen ein "empfehlenswert".
Bei kleineren SUVs sind Reifen der Größe 215/65 R 16 H weit verbreitet. Neben den Standard- Modellen für alle Pkw gibt es in dieser Dimension auch speziell vom Hersteller so bezeichnete "SUV- Reifen", die nun erstmals vom ÖAMTC getestet wurden, und zwar in dieser Dimension ausschließlich. Das Ergebnis zeigt ein noch breiteres Feld an "empfehlenswerten" Produkten als in der kleineren Dimension. Mit "sehr empfehlenswert" stechen zwei Reifen heraus: Goodyear EfficientGrip SUV und Cooper Zeon 4XS Sport. Aufgrund schwacher Nassgriffeigenschaften "bedingt empfehlenswert" ist der Michelin Latitude Tour HP. Der Yokohama Geolandar SUV ist bei Nässe noch schwächer und als einziges Modell im gesamten Sommerreifentest "nicht empfehlenswert".
Weil diesmal nur speziell gekennzeichnete SUV- Reifen getestet werden, sucht man übrigens Hersteller wie Continental und Dunlop vergeblich, die heuer in dieser Dimension zwar Standard- , nicht aber SUV- Reifen anbieten.
M+S- Markierung ist kein Garant für Wintertauglichkeit
Sechs der 15 getesteten SUV- Reifen weisen eine "M+S"- Markierung auf. "Das bedeutet, dass die Reifen aus rechtlicher Sicht auch im Winter benutzt werden dürften. Allerdings hat ein Schnelltest dieser Modelle Hinweise darauf ergeben, dass die Schneegriffeigenschaften mäßig bis sehr schwach sind und sie daher keinesfalls im Winter verwendet werden sollten", stellt ÖAMTC- Reifenexperte Friedrich Eppel klar. "Vom Hersteller werden die Reifen richtigerweise auch dezidiert als Sommerreifen angeboten." Der Hintergrund ist vermutlich, dass die Bezeichnung "M+S" (im Englischen "Mud and Snow") als Hinweis auf Offroad- Eigenschaften zu verstehen ist, die vom ÖAMTC allerdings nicht geprüft wurden. Es ist also auch bei SUV- Reifen für die Winternutzung auf jeden Fall auf das Schneeflocken- Symbol zu achten.
ERFAHREN SIE MEHR
Zur übersicht