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nun mir scheint daß ferrari am effizientesten mit ihrem megabudget sind, vor allem haben Sie urviel in Ihre Qualitätskontrolle reingestopft, seit 3 jahren ist schumacher nicht mehr wegen technsichen defektes ausgefallen, und die defekte was sie haben treffen den barrichello warum auch immer.

minardi ist auch bewundernswert wie die mit unterlegenem material und null budget trotzdem regelmäßig mitfahren und alle heiligen zeiten es sogar in die punkte schaffen,nicht schlecht.

vielleicht ist bei Mclaren der schlendrian eingezogen nach 98/99 wo sie überlegen waren und die haben geglaubt es geht so weiter? andererseits, mitte der 90er jahre, so 94/95 waren sie auch niergends und sind wieder gekommen.

aber den größten blödsinn hat glaub ich montoya gemacht schon vor der saison zu Mclaren zu gehen, wennss so weiter geht wird er nächstes jahr um die punkte kämpfen und nicht um siege, möcht wissen was er sich dabei wieder gedacht hat.

bei BAR ists schlagartig besser geworden seit der Villeneuve weg ist, seit sie seine 20 mille in die entwicklung stecken können gehts besser *g*

ja benetton / renault war von 99 bis 2002 weg vom fenster und der fisico und der wurz haben sich da ihre karrieren ruiniert, jetzt wo renault sich stärker als werksteam einbringt und ressourcen bereit stellt gehts wieder bergauf.

das waren noch zeiten als berger bei ferrari fuhr... als ein rad vergessen wurde anzuschrauben, oder der tank net gepasst hat oder jedes 2. rennen ein anderer defekt war... wie sich die dinge ändern können im laufe der zeit